Cánh buồm là da động vật, vải hoặc các loại vải khác có thể được sử dụng để đẩy một con tàu trên mặt nước khi treo trên cột buồm và trải ra bởi gió.
Góc của cánh buồm thường có thể được điều chỉnh theo hướng gió và gió có thể được sử dụng để đẩy thuyền về phía trước một cách hiệu quả. Thuyền di chuyển theo hướng gió với lực được tạo ra bởi mỗi bên của cánh buồm. Lực tích cực (lực đẩy) từ phía gió và lực âm (kéo) từ phía leeward kết hợp để tạo thành một lực kết hợp, cả hai đều hoạt động theo cùng một hướng.
Năm 1738, nhà khoa học Daniel Bernoulli phát hiện ra rằng không khí, như nước, là chất lỏng. Khi gió hội tụ và được ngăn cách bởi cánh buồm, một số gió gắn vào phía bên cạnh của cánh buồm (phía leeward) và kéo cánh buồm lên. Để không khí "không bị trói" trên đó đi qua cánh buồm, cánh buồm phải cúi xuống về phía luồng không khí không bị ảnh hưởng bởi cánh buồm. Nhưng dòng không khí miễn phí như vậy có xu hướng giữ dòng chảy thẳng và cản trở điều hướng. Tuy nhiên, điều ngược lại thường xảy ra ở phía gió của cánh buồm. Khi nhiều không khí chảy qua phía leeward, ít không khí chảy qua phía gió qua không gian mở rộng giữa phía bên cạnh của cánh buồm và luồng không khí miễn phí. Gió không chỉ chảy nhanh hơn mà còn có thể chảy dọc theo phía bên của cánh buồm. Phần này của mối quan hệ giữa cánh buồm và gió được gọi là góc gió. Nếu cánh buồm ở đúng góc phù hợp với gió, cánh buồm sẽ tràn ngập gió và tạo ra sức mạnh khí động học cùng một lúc.
Góc của cánh buồm phải rất chính xác. Nếu góc được giữ quá gần với gió, phía trước của cánh buồm sẽ "bắt gió" hoặc xoay. Nếu góc quá rộng, không khí chảy dọc theo bề mặt cong của cánh buồm sẽ tách ra và không khí xung quanh sẽ kết hợp lại. Lý tưởng nhất, sự tách biệt không nên bắt đầu cho đến khi luồng không khí đến mép sau của cánh buồm. Tuy nhiên, khi góc cách tiếp cận của cánh buồm mở rộng, điểm tách biệt dần dần tiến về phía trước và giữ mọi thứ sau khi nó ở khu vực gian hàng. Ngoài việc duy trì góc cách tiếp cận chính xác để cho phép không khí vượt qua suôn sẻ, một yếu tố quan trọng khác liên quan đến mối quan hệ giữa gió và cánh buồm là cánh buồm phải có độ cong chính xác để đảm bảo không khí vẫn gắn liền với đuôi tàu. Nếu đường cong quá nhỏ, luồng không khí sẽ không uốn cong và sẽ không có hiệu ứng vắt gây ra sự gia tăng tốc độ. Nếu đường cong quá lớn, luồng không khí không thể được gắn vào. Do đó, sự phân tách chỉ có thể xảy ra nếu độ cong không quá lớn và góc tiếp cận không quá rộng.
Nếu cánh buồm không có một góc chào mừng nhất định và độ cong, sẽ rất khó để con tàu diễu hành trên biển. Điều này áp đặt các yêu cầu nghiêm ngặt về sản xuất cánh buồm. Đối với bạn các nhà sản xuất buồm chuyên nghiệp, bạn sẽ chọn các máy may khác nhau để may những cánh buồm chuyên dụng. Nhưng tôi chắc chắn bạn sẽ ngạc nhiên với nhà sản xuất buồm sau khi biết máy của chúng tôi chuyên sản xuất buồm!
KingmaxMáy may cánh tay dài 30 inch
Hai máy này là kim đơn, cánh tay dài 30 ", thức ăn dưới cùng, nhiệm vụ nặng hơn, máy may Zigzag thay đổi cam cho sợi dày, được phát triển từ GA366 thông thường - 32-12. Máy Zigzag (không gian làm việc: 760x275mm). Cả hai máy này đều là loại hộp với 3 cam để nhận ra 3 mũi khâu ngoằn ngoèo tiêu chuẩn khác nhau (1 bước 2 điểm ngoằn ngoèo, 2 bước và zigzag 3 điểm, 3 bước và ngoằn ngoèo 4 điểm). Chuyển động của thanh kim thẳng thẳng đứng, móc đưa đón thùng lớn và bobbin lớn, đột quỵ đòn bẩy cao, chiều dài mũi khâu lớn (8 mm) và chiều rộng zigzag lớn (12 mm), cam đơn giản và nhanh thay thế giữa, nâng chân không khí và đảo ngược. Bộ kéo đồng bộ có sẵn dưới dạng tùy chọn. Thích hợp cho Zigzag, tham gia và trang trí nhiệm vụ nặng nề đối với các vật liệu nặng hơn với các sợi dày, chẳng hạn như buồm, slinges, webbing, lều, thảm, dây thừng, v.v.
1. Không gian may lớn
Loạt máy này đều dài -, máy may phẳng với không gian làm việc tối đa là 760x275mm, có thể hoàn toàn đảm bảo rằng toàn bộ vật liệu buồm được đặt thẳng hơn trên bàn điều hành, giảm và giảm thiểu các vấn đề may. Và không gian rộng lớn cho phép người vận hành hoàn thành việc may buồm dễ dàng hơn.
2. Khâu mạnh
Các cánh buồm được kiểm tra bởi gió mọi lúc, điều này khiến nó cần phải giữ nhu cầu cao khi tạo ra cánh buồm. Đặc biệt là may giữa các cánh buồm. Máy may Zigzag của chúng tôi có thể khâu ba loại khâu khác nhau, và các mũi khâu chắc chắn sẽ mạnh hơn các loại được may bằng máy may thông thường, đảm bảo rất nhiều độ bền của các cánh buồm.
3. Thích hợp cho may vá chắp vá
Trong một số cuộc đua buồm chuyên dụng, cần phải may các loại hình cánh buồm khác nhau. Điều này chắc chắn sẽ sử dụng phương pháp khâu, và đường khâu Zigzag sẽ phù hợp hơn để khâu hơn đường khâu phẳng. Đây là lý do tại sao máy khâu zigzag của chúng tôi là lựa chọn tốt nhất cho khâu vải.
Máy này rất cụ thể để sản xuất buồm, máy chuyên nghiệp hơn là những gì sẽ cải thiện hiệu quả và chất lượng sản xuất, chúng tôi rất tự tin về chiếc máy này. Chúng tôi tin rằng sau khi bạn lựa chọn cẩn thận, bạn sẽ bị chinh phục bởi máy này của chúng tôi. Nếu bạn có bất kỳ câu hỏi hoặc cần sự giúp đỡ của chúng tôi, xin vui lòng liên hệ với chúng tôi, có thể qua email, trò chuyện trực tuyến hoặc thậm chí qua điện thoại, chúng tôi rất vui và đừng ngần ngại chia sẻ toàn bộ kinh nghiệm của chúng tôi với bạn!
dekoco@vip.163.com